智能汽车

未来移动性的关键

更多的安全性、连接性和便利性

今天,汽车已经成为物联网的固定装置. However, 汽车的娱乐系统远不是唯一的“连接”组件:实际上,汽车电子产品的所有领域都是如此, in fact. 这种连通性不仅支撑着自动驾驶功能, 它对无线软件更新或基于位置的综合服务等创新服务也至关重要. 所有这些汽车连接的核心是远程信息控制单元(TCU),, 嵌入式硬件和软件系统.

解决方案提供

一个更快的完成产品的路线

英飞凌正在帮助智能汽车成为现实的产品和解决方案,精确地调整他们的需求. 英飞凌的产品系列将自动驾驶提升到一个更高的水平,同时支持电气/电子(E/E)汽车架构,并促进连接, 数字化, 和数据安全. 除了这些地区, 英飞凌还提供其他解决驾驶安全的方案, 数字驾驶舱, 信息娱乐, 舒适和方便, 和照明技术. 与此同时, “可随时使用”的半导体设计解决方案和参考设计,如SEMPER SECURE™开发工具包(S-SDK)或TriCore™开发工具系列,使汽车物联网应用的启动速度更快.

Infineon SEMPER SECURE™开发工具包(S-SDK)

Infineon TriCore™开发工具

Sense

可靠的传感器解决方案,即使在安全关键的应用

环境传感是“智能汽车”理念的基石. 作为XENSIV™系列传感器的一部分, 英飞凌提供一系列的RASIC™77/79 GHz前端ic,专门用于基于雷达的驾驶员辅助系统,如自适应巡航控制和碰撞预警. 基于3D飞行时间(ToF)技术的REAL3™汽车成像仪为汽车应用带来了最精确、最强大的深度感知能力,而不仅仅是用于避碰, 此外,REAL3™3D摄像机还可以通过乘员检测和智能安全气囊系统等使用案例,帮助提高被动安全.

此外,传感器融合是获取环境详细图像的关键. 用于自动驾驶的AURIX™域控制器通过融合车辆内部和周围的各种传感器来生成一个综合的环境模型. 设计符合最高的安全和安保标准, AURIX™微控制器系列精确地提供了对安全至关重要的自动驾驶所需的稳健性能.

英飞凌XENSIV™传感器技术

XENSIV™汽车雷达传感器

英飞凌32位AURIX™微控制器

Compute

用于各种汽车应用的平台

这样的智能和自动化应用程序需要一个强大的平台:具有嵌入式安全和安全特性的32位TriCore™微控制器家族是这里的完美解决方案. AURIX™TriCore™统一了RISC处理器核心的元素, 一个单片机, 和DSP在一个单一的MCU. 英飞凌的创新增强了系统划分,以更好地集成系统功能, 这将减少应用程序的复杂性和空间, 产生高度优化的解决方案.

Moreover, 英飞凌的TRAVEO™II微控制器结合了性能, safety, 还有专门针对车载电子设备的安全功能. 单手臂®Cortex®- M4F和双Cortex®- M7F内置处理能力和网络连接, TRAVEO™II系列具有增强的性能.

Finally, 基于Arm®Cortex®-M的PSoCTM 4可编程片上系统架构将一流的PSoCTM模拟和数字织物与业界领先的CAPSENSE™电容触摸技术结合在一起,具有Arm®功耗高效的Cortex®-M0核心. 总之,这简化了车载人机界面的设计过程.

基于TriCore™的英飞凌32位AURIX™微控制器

基于Arm®的英飞凌32位Traveo™II汽车微控制器

英飞凌32位PSoCTM Arm®Cortex®-M4 Cortex- m0 +

英飞凌32位PSoCTM 4基于Arm®Cortex®-M0

Actuate

功能安全的整体方法

任何可靠和高效的EPS系统的基础都是优化的组合, 强大的微控制器和功率半导体. 作为一个安全关键的应用程序,必须用可靠交互的组件来设计EPS. 英飞凌可靠的电子设备是按照零缺陷汽车质量标准建造的, 结果是显而易见的,在我们的半导体的可靠性和稳健性. 它们还包含了一种整体的功能安全方法,从而产生高可用性, 符合iso26262功能安全要求的故障操作系统.

英飞凌还提供一系列符合PRO-SIL™ISO 26262标准的门驱动器和开关,以及符合ISO 26262标准的pmic和ISO 26262-ready开关,用于继电器和熔断器的更换.

Connect

一个网络网关

没有连接就没有智能汽车:英飞凌提供的关键部件建立了汽车和云之间的链接, 以及将应用处理器与车载网络(IVN)连接起来。. 32位AURIX™微控制器作为IVN的网关. In turn, OPTIGA™TPM对OEM后端服务器进行安全远程访问认证, eUICC用于蜂窝网络认证或V2X. 英飞凌的SLI 97 SOLID FLASH™和SLI 76系列安全控制器为汽车应用(如eCall)进行了优化, 这个作品集被Wi-Fi完美地括起来 & 车载连接的蓝牙soc和USB-C控制器.

英飞凌OPTIGA™TPM

Infineon SLI安全控制器优化汽车应用

英飞凌通用串行总线(USB)

英飞凌无线连接

Secure

防止网络攻击

英飞凌广泛的汽车安全解决方案组合包括硬件组件(如带有嵌入式硬件安全模块的32位微控制器), 可信平台模块, 和安全元素与相关的软件包.

作为一个例子, AURIX™32位微控制器系列—具有嵌入式硬件安全模块(HSM)—通常是汽车安全应用的核心. 在这种背景下, 用例范围从调谐保护和固定装置到安全的船上通信. 英飞凌不仅提供可扩展的兼容AURIX™设备, 但也有必要的软件包和支持服务.

当涉及到关键数据和流程时,OPTIGA™tpm确保了强大的保护. 基于标准化的施工工具, tpm对于运行Windows和Linux(包括衍生产品)的平台来说是非常理想的. 将安全提升到最高水平 OPTIGA™TPM插件板 和AURIX™TriBoard TC389.

SEMPER™Secure NOR Flash提供安全性, safety, 汽车系统的可靠性和低的总拥有成本. Semper Secure随我们的Semper解决方案开发工具包(S-SDK)一起提供。, 哪些简化了系统集成并加快了产品上市的时间.

英飞凌OPTIGA™TPM

基于TriCore™的英飞凌32位AURIX™微控制器

SEMPER™SECURE NOR闪存

应用实例

紧急呼叫

自动紧急呼叫可以挽救生命

戴姆勒(Daimler)等主要汽车制造商已经将eSIM安全控制器用于紧急呼叫功能. 例如, 梅赛德斯-奔驰的“mercedes - desme connect”系统提供事故管理等多种服务, 故障和维护管理, 远程车辆诊断, 在法律规定的紧急呼叫功能(“梅赛德斯-奔驰紧急呼叫”)之外,还为客户提供远程服务. 这些类型的远程信息处理服务的语音和数据连接依赖于车辆中的远程信息处理控制单元, 哪个也被称为连接模块. 该模块的当前一代是基于电信模块,可以接入2G, 3G, 移动通信4G网络建设. 车辆使用这些来建立连接和访问数据(例如.g.,交通更新,信息娱乐服务). 提供一个永久安装的eSIM芯片来识别网络中的车辆.

车内紧急呼叫(eCall)是如何工作的

基于SLI 97的嵌入式SIM卡为蜂窝通信提供安全可靠的网络认证

自动驾驶

通过可靠的电子设备实现自动驾驶的功能安全和保障

多亏了基础设施和与其他车辆的互联互通, 自动驾驶汽车可以更早地探测到前方的危险情况,并更有预见性地驾驶. 满足国际公认的6级自动化级别3级的第一代汽车已于今日投放市场.

为了让它在高自动化水平的城市交通中穿梭, 汽车需要具备一些基本的能力:它必须感知周围的环境, 利用通过这种方式获得的信息得出正确的结论并做出适当的反应. 自动化车辆配备了一系列用于环境识别的不同传感器, 从超声波, radar, 和激光雷达传感器通过视频系统. 来自这些传感器的信息结合起来 “传感器融合”-提供了一幅精确的、可靠的、几乎包罗万象的周围环境的图画. 这是扩展使用其他车辆或道路基础设施本身提供的信息. 为此, 它是通过许多通信通道连接起来的, 从专用汽车无线局域网到 5 g主管网络. 高性能微控制器和处理器需要处理由传感器提供的大量数据. Not only do these need to process information in real time wherever possible; they also need to satisfy the most demanding standards and requirements for security and functional safety. 毕竟,他们的决定对车辆的安全运行至关重要.

关注可靠性

关注可靠性

要使智能汽车成为现实,需要技术和信任. 所有级别的自动驾驶, 尤其是像3级这样的更高级别, 4, 5, 需要司机和乘客的信任才能采用. 技术与信任成功结合的关键, 可靠的电子产品:汽车质量, 功能安全和安全:那么,是什么使英飞凌的电子产品变得可靠呢?

网络安全

随着车辆连接性和系统复杂性的增加,需要传输和处理的数据量呈指数级增长.

用于支付停车费或过路费的综合支付方法, 例如, 要求可靠的事务数据流. 然而,通过连接到云的外部访问车辆也大大增加了黑客攻击的风险. 因此,汽车制造商需要确保信息被处理 安全与保护 防止第三方访问和操纵. 同时,需要维护驱动程序的数据保护.

通过硬件组件的组合,如微控制器与集成的硬件安全模块, SIM卡, 和专用的安全控制器和适当的软件包, 所需的保护机制和相关成本可以调整,并精确匹配智能车辆中特定应用的安全需求.

智能移动和可靠的安全解决方案

监测生命体征

智能传感器可以监测司机的健康状况

A modern car’s senses not only face outward; they can keep one eye on the driver, too. Caaresys公司的vitalcareare解决方案就是一个例子:该系统监测乘客的生命体征, 包括他们的呼吸频率, 心率, 还有后者的可变性. 驾驶员的状态(e.g.可以通过这种方式监测压力或疲劳),并给予司机相应的警告. 系统使用 24 GHz雷达技术 并且可以安装在车辆的任何地方, 是否在座位上, 指示板, 屋顶控制台, 车顶内衬, 或后视镜.

信息娱乐

多方面的车载娱乐

汽车信息娱乐 系统本身已经成为多面的体验. 对于今天的客户, 触摸屏等智能用户界面, 精确的语音识别, 而强大的手势识别功能则是决定购买新车的关键因素. 如今,全天候不间断的连接是绝对必要的. 这是通过车内的无线连接(移动通信)实现的, Wi-Fi, 和蓝牙).

越来越多的消费设备,比如智能手机, tablets, 笔记本电脑支持USB-C和USB-PD(其中“PD”代表“电力传输”),这意味着汽车对这些连接的需求也在增长. USB-C标准于2014年秋季获得批准,并因其小巧的外形和用户友好连接和电缆的集成而迅速获得成功, 哪些允许使用多个数据传输协议. 此外, 在供电方面, it facilitates charging processes at up to 100 W; an enormous improvement over the 7.早期标准的5w等级. 后排娱乐系统与USB-C连接显示端口视频,因此可以连接一个或多个屏幕来显示视频, 使内容可以从智能手机流媒体播放, tablets, 和笔记本.